1. 頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)

除了油門就是剎車，這經(jīng)專家鑒定：汽車每次啟動(dòng)可耗油 3 km ，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損相當(dāng)于 50 km 的磨損。每次緊急剎車時(shí)，廢油可行駛 2 公里，輪胎磨損相當(dāng)于 80 公里穿因此，必須避免頻繁啟動(dòng)、停止和制動(dòng)當(dāng)你不能啟動(dòng)汽車時(shí)，不要隨意啟動(dòng)汽車一旦啟動(dòng)，立即上路。如果你的車著火了，等車很短時(shí)間的時(shí)候不要關(guān)掉。剎車提倡可預(yù)見的“剎車”，以避免緊急剎車。

2、夏季長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)。

使用空調(diào)制冷是油耗“大戶”在相同的行駛速度下，每百公里會(huì)增加 2 ~ 3L 的燃油。

3、堵車時(shí)間長(zhǎng)了不熄

一般情況下，如果堵車時(shí)間超過 5 分鐘，或者前車被堵，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該關(guān)閉并等待專家的計(jì)算，怠速等待每一分鐘都會(huì)消耗 5g 的燃油，尤其是走走停停，每次只動(dòng)一樣堵車，不停的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，浪費(fèi)燃油。

4、長(zhǎng)時(shí)間低開

發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位、三個(gè)顯示器相互配合，為了輸出經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力“超前”或“滯后”擋位會(huì)形成“拖檔”加速，浪費(fèi)燃料因此，開車時(shí)盡量避免低速行駛一旦條件允許，在道路上使用高擋，保持中速行駛，以節(jié)省燃油。

5、超車的瞬間。

特別是在市區(qū)行駛的情況下，道路較窄，前車不會(huì)經(jīng)常交替行駛，油耗是正常行駛的 2 倍以上。因此，應(yīng)選擇較寬的路段突然超車才能看到。

我們都知道每個(gè)租車公司都會(huì)面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，他們必須有對(duì)策來(lái)保證企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。北京首汽時(shí)代的風(fēng)險(xiǎn)也很大，這些風(fēng)險(xiǎn)包括：車輛被盜、拖欠租金、車輛租賃失控等。與所有租車公司一樣，我們必須做好一切防范工作，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，讓客戶更加放心確保租車的正常運(yùn)營(yíng)為客戶提供更好的服務(wù)。

租車公司風(fēng)險(xiǎn)的形成有很多原因，這一般可以歸結(jié)為以下原因：一出租人法律維護(hù)不完善;二、 信用缺失，三，意外情況的影響，這些原因主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，包括對(duì)租車者身份審查不足。面對(duì)這一問題，我們的應(yīng)對(duì)措施是對(duì)客戶的身份進(jìn)行詳細(xì)審查，“嚴(yán)格對(duì)每個(gè)注冊(cè)租戶進(jìn)行身份認(rèn)證”。許多公司不重視這一細(xì)節(jié)，而是進(jìn)行正式審查，不對(duì)租戶的身份進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查，從而導(dǎo)致了問題因此我們必須認(rèn)真對(duì)待這件事。

租車風(fēng)險(xiǎn)的原因還包括租車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)資質(zhì)不明確，因此我們應(yīng)該考慮這些問題。租車公司背后的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)是什么樣的法律主體?如果它不是一個(gè)法律主體，我們就不能選擇它們這還取決于它是否依法成立，是否具有處理相應(yīng)業(yè)務(wù)的資格車輛使用過程中的監(jiān)控不足也會(huì)導(dǎo)致租車風(fēng)險(xiǎn)一些租車平臺(tái)和客戶使用車輛抵押貸款，扣留和出售車輛，讓租車公司承擔(dān)了很多風(fēng)險(xiǎn)。